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  • 科研實力

      技術中心是公司技術創新主體,2001年,技術中心被東風汽車工程研究院確認為“東風汽車工程研究院柳州汽車研究所”,2008年被國家人力資源與社會保障部授予博士后科研工作站,2010年被批準為千億元產業廣西商用汽車研發中心及廣西商用車駕駛室工程技術研究中心。目前已形成較完備的商用車和乘用車自主研發體系,技術創新優勢較明顯,榮獲多項殊榮。

      研發設備主要有瑞典??怂箍礏RAVO HP型水平雙懸三坐標測量機、瑞典??怂箍礔LEX型柔性關節臂三坐標測量機、德國ATOS全息照相檢測儀。配套有高精度的整車道路試驗設備,大型的零部件臺架設備等。通過配備強大的研發軟硬件設施,為東風柳汽產品研發提供強有力支撐。

      當前,東風柳汽產品開發項目已全面應用零件強度CAE分析,以及剛度、模態、碰撞仿真分析等,為整車可靠性、動力性、制動安全性、操縱輕便性提供強力支持。

    底盤組件強度CAE應用分析
    底盤組件強度CAE應用分析
    整車可靠性分析——碰撞CAE分析優化
    整車可靠性分析——碰撞CAE分析優化
    噪聲、振動與聲振粗糙度NVH分析
    噪聲、振動與聲振粗糙度NVH分析
    車輛行駛性能分析——懸架K&C特性仿真分析
    車輛行駛性能分析——懸架K&C特性仿真分析

      開展的實驗有:整車基本性能(含動力性、經濟性、制動安全等)、整車NVH (Noise、Vibration、Harshness,噪聲、振動與聲振粗糙度)分析、車輪定位參數、整車操縱輕便性測量、零部件可靠性、零部件腐蝕性試驗、零部件耐候性試驗、零部件性能試驗。

    理化分析試驗零部件耐候性溫度試驗——可編程高低溫試驗箱
    理化分析試驗零部件耐候性溫度試驗——
    可編程高低溫試驗箱
    理化試驗室
    理化試驗室

    零部件可靠性試驗——振動試驗臺
    零部件可靠性試驗——振動試驗臺

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